劍榕高速：用心鍛造過得硬的品質(zhì)工程

發(fā)布時間：2019-05-07

一公局

2019-05-07

　　劍榕項目品質(zhì)工程創(chuàng)建，主要以“標(biāo)準(zhǔn)化、平安工地”為抓手，明確創(chuàng)建目標(biāo)，制定創(chuàng)建方案，完善創(chuàng)建體系，從超前設(shè)計引領(lǐng)、提升管理水平、創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)、強(qiáng)化工程質(zhì)量管理、打造平安工地提升安全管理保障，加強(qiáng)環(huán)水保管理，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用等方面著力打造創(chuàng)建。

理念先行超前設(shè)計引領(lǐng)

　　工程設(shè)計考慮全壽命周期運(yùn)營，結(jié)合周邊環(huán)境和當(dāng)?shù)厝宋奶厣M(jìn)行設(shè)計，實現(xiàn)設(shè)計、施工、運(yùn)營和管養(yǎng)的一體化，加強(qiáng)設(shè)計管理，通過超前設(shè)計落實工程品質(zhì)，通過超前設(shè)計解決運(yùn)營過程中的質(zhì)量通病病害。

　　項目公司成立設(shè)計部，對設(shè)計工作和人員履約專項管理。注重設(shè)計超前策劃，專門成立設(shè)計策劃組，邀請一公局技術(shù)質(zhì)量部專家進(jìn)駐現(xiàn)場進(jìn)行策劃指導(dǎo)。在地勘階段，成立地勘監(jiān)督小組，專人負(fù)責(zé)，展板公示。每臺鉆機(jī)安排2人全程現(xiàn)場監(jiān)督地勘鉆孔，確保橋梁一樁基一鉆孔，路基、隧道鉆孔全面落實。重點(diǎn)部位組織各方、邀請專家現(xiàn)場調(diào)查。主要針對危險性較大的高邊坡、隧道洞口、取棄土場等部位，做到一洞一調(diào)查、一坡一調(diào)查。

　　統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化評審、過程咨詢。由總體設(shè)計單位牽頭，統(tǒng)一全線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；項目公司組織各方對施工圖紙集中審查、咨詢，并由中交一公局設(shè)計院對所有圖紙集中復(fù)核審查。

　　劍榕項目高度注重設(shè)計理念創(chuàng)新，強(qiáng)化設(shè)計對質(zhì)量通病的處理。在進(jìn)行生態(tài)選線階段，深入調(diào)查，多次進(jìn)行路線比選，避讓三角井等水源保護(hù)敏感區(qū)，增加橋隧比，減少大開大挖；在榕江縣城周邊可視范圍采用隧道設(shè)計，減少城市周邊生態(tài)破壞。

在設(shè)計階段，組織對高邊坡、隧道洞口、取棄土場全面調(diào)查評估，隧道洞門按照“零開挖”進(jìn)洞理念，進(jìn)行一洞門一設(shè)計。結(jié)合運(yùn)營通車的高速公路質(zhì)量通病，通過設(shè)計解決運(yùn)營質(zhì)量通病。其中涵洞防水采用防水板、橋梁支座采用球形支座和盆式支座替代以前的板式橡膠支座。在寨頭互通、黃蒙大橋跨既有高速公路采用“鋼箱梁”設(shè)計。服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、管理中心設(shè)計結(jié)合黔東南人文特點(diǎn)設(shè)計，與周圍協(xié)調(diào)、美觀。

聚焦管理推進(jìn)品質(zhì)管控

　　加強(qiáng)體系建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理。制定品質(zhì)打造目標(biāo)、編制完善品質(zhì)工程示范創(chuàng)建實施方案。制定“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建倡議書。項目公司增加質(zhì)量管理部門和管理人員，成立設(shè)計部、技術(shù)質(zhì)量部和隧道專家組，實現(xiàn)專業(yè)化管理。完善管理辦法和考評體系，通過考評促管理，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。通過黨建引領(lǐng)，加強(qiáng)宣傳，形成宣傳考核機(jī)制，營造品質(zhì)工程創(chuàng)建文化氛圍。

　　打造大體系、大平臺管理，發(fā)揮項目公司的管理優(yōu)勢。項目公司統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，統(tǒng)一策劃、集中管理。以平安工地、標(biāo)準(zhǔn)化打造為抓手，打造實體品質(zhì)。其中，臨建工程工廠化，橋梁施工精細(xì)化、隧道工程機(jī)械化、路基施工工序化，打造智慧工地，實現(xiàn)“信息化+”管理。創(chuàng)新管理理念，改進(jìn)管理手段。隧道工程班組化施工，橋梁下構(gòu)做到工完場清，及時整平綠化；安全管理打造平安工地，創(chuàng)新“險長制”管理模式。

　　推行 “八化一體”和差異化推進(jìn)管理，實現(xiàn)工程管理的模塊化、專業(yè)化、工廠化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化、智能化。著力打造亮點(diǎn)工程，通過亮點(diǎn)示范，實現(xiàn)品質(zhì)打造。項目公司牽頭打造三橋三隧，每個標(biāo)段打造2-3個亮點(diǎn)，通過亮點(diǎn)示范，差異推進(jìn)，均衡管理。

　　發(fā)揮總部管理優(yōu)勢，實現(xiàn)集中管理。勞務(wù)隊伍由總部在一公局勞務(wù)隊伍庫中集中招標(biāo)選擇；主要材料由項目公司集中招標(biāo)、集中供應(yīng)管理；塔吊、施工電梯等特種設(shè)備由總部集中招標(biāo)管理。內(nèi)業(yè)管理實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化，項目公司將施工方案和內(nèi)業(yè)資料納入管理，聘請專業(yè)咨詢單位咨詢管理。

　　積極開展微創(chuàng)新，突出解決工程質(zhì)量通病。加強(qiáng)日常管理，提升安全質(zhì)量管理水平，安全質(zhì)量零容忍。推廣四新技術(shù)，整體提升工程質(zhì)量。如高墩強(qiáng)制推行滑翻一體施工和輥模兩種工藝。加強(qiáng)信息化建設(shè)，打造智慧工地，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集，實時傳輸，自動統(tǒng)計分析，智能報警。

標(biāo)準(zhǔn)先行匠心鑄造精品

　　在施工標(biāo)準(zhǔn)化打造方面，標(biāo)準(zhǔn)化工地打造，由項目公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、策劃、評審、實施、驗收程序打造。實行“五個統(tǒng)一”。一是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，編制標(biāo)準(zhǔn)化指南、標(biāo)準(zhǔn)化識別手冊、大臨設(shè)施的強(qiáng)制性管理辦法、標(biāo)準(zhǔn)化驗收管理辦法等。二是統(tǒng)一策劃，項目公司牽頭，對各標(biāo)段統(tǒng)一策劃。三是統(tǒng)一評審，各項目部根據(jù)策劃和標(biāo)準(zhǔn)化要求，編制總規(guī)方案、標(biāo)準(zhǔn)化打造方案，公司統(tǒng)一評審批復(fù)。四是統(tǒng)一實施，項目部根據(jù)評審后的方案，嚴(yán)格按方案實施。五是統(tǒng)一驗收，實施完成，項目部提出申請，公司成立驗收小組組織驗收，驗收不合格，督促整改合格。

　　劍榕高速全體參建人員秉持進(jìn)無止境理念，推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建將永無終點(diǎn)，對優(yōu)秀、卓越品質(zhì)的追求永遠(yuǎn)在路上。（劍榕公司張駿）

作者：吾名來源：中交一公局

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